Чтобы замерить параметры системы, потребуется манометр и температурный датчик. Соедините синий шланг с портом низкого давления, а красный – с магистралью высокого давления. Закройте желтый шланг.

Включите оборудование на охлаждение в течение 10-15 минут. Нормальные показания обязаны совпадать с эталонными для данного типа фреона. В случае с R22 при +25°C стандартные значения: 4.5-5.5 бар (низкое) и 15-17 бар (высокое).

Отклонения свыше 10% от нормы указывают на неисправности. Меньшие значения указывают на дефицит заправки или блокировку тонкого трубопровода. Рост давления характерен для загрязненного конденсатора или чрезмерного количества хладагента.
Проверка уровня фреона в контуре
Чтобы провести замеры, нужен манометр и температурный датчик. Выполняйте шаг за шагом:

Найдите сервисные порты на трубопроводах кондиционера или холодильной установки. Подключите синий шланг манометра к всасывающей линии (низкое давление), красный – к нагнетательной (высокое давление). Включите холодильный цикл на 10-15 мин.

Стандартные значения для популярных фреонов:

R22: всасывание 4.5-5.5 бар, нагнетание 15-18 бар при +25°C Для R410A: впуск 8-10 бар, выпуск 24-28 бар при +25°C

Если разница превышает 15%, необходимо добавить хладагент или найти протечки. Используйте течеискатель или мыльный раствор для проверки соединений.
Какие приборы нужны для диагностики хладагента
Чтобы проверить давление фреона, нужен манометрический комплект. Лучше выбрать модель с тремя шлангами: синим (вход), красным (выход) и желтым (заправка). Минимальный предел измерений – 0-35 бар.

Плюс требуется температурный датчик для мониторинга нагрева и охлаждения. Электронные устройства с точностью ±0,5°C лучше аналоговых.

Чтобы подключиться к технологическим разъемам, нужен адаптер на 1/4”. Убедитесь, что штуцеры оснащены быстросъемными фиксаторами – это исключит утечки при подключении.

Если используются разные фреоны (R22, R410A, R32), берите отдельные шланги для каждого. Наличие посторонних веществ уменьшает КПД оборудования. http://gcproperties.ae/en/agent/gastonbottomle/ - git.zhongjie51.com - предоставляет информацию по сочетаемости материалов с различными фреонами.

Электронные течеискатели с чувствительностью от 5 г/год помогут обнаружить микроутечки. Модели с ИК-датчиком точнее полупроводниковых аналогов при диагностике кондиционеров.
Как подключить манометрический коллектор к системе
Присоедините измерительные шланги к сервисным клапанам. Синий канал – к впускному штуцеру (низкое), красный – к выпускному (высокое). Желтый патрубок предназначен для соединения с емкостью хладагента или вакуумным оборудованием.

Перед фиксацией убедитесь, что вентили на манометрах закрыты. Это предотвратит утечку хладагента при подсоединении. Используйте быстросъемные фитинги или гаечные ключи для герметичного соединения.

В системах с клапанами Шредера используйте адаптеры с блокировочным механизмом. Наденьте шланг на штуцер, затем затяните гайку вручную до упора. Доверните гаечным ключом на 90° – чрезмерная затяжка испортит уплотнение.

После подключения удалите воздушные пробки: на секунду приоткройте краны. Контролируйте показания манометров – стрелки не должны дергаться при нормальной работе контура.
Стандартные параметры давления для различных фреонов
Для R22 в испарителе при +5°C рабочая зона составляет 4,5–5,5 бар, в конденсаторе при +40°C – 15–18 бар.

R134a при аналогичных условиях показывает 2,8–3,2 бар на стороне всасывания и 10–12 бар на нагнетании.

Для R410A характерны более высокие показатели: 8-10 бар на входе и 25-30 бар на выходе при стандартных температурах.

Для R404A нормой считаются 6–7 бар на низкой стороне и 18–22 бар на высокой при +5°C и +40°C соответственно.

R32 демонстрирует промежуточные значения: 5–6 бар (испаритель) и 20–25 бар (конденсатор).

Допустимые отклонения не должны превышать ±0,5 бар от указанных диапазонов для стабильной работы оборудования.
Диагностика потерь хладагента с помощью манометра


Установите манометры к входным клапанам. Сниженные параметры (ниже 3-4 атмосфер для R22 или 5–7 бар для R410A в работе на холод) часто указывают на потерю хладагента.

Тип хладагента Оптимальные параметры Минимально допустимый уровень

R22 400-600 кПа

R410A 8–10 бар

Проанализируйте данные на низком давлении и выходном тракте. Расхождение свыше пятой части между ожидаемыми и фактическими данными – причина проверить систему.

В случае нестабильных значений при включенном оборудовании или падает после его отключения, возможна утечка.

Для точной диагностики:

Проверьте показатели конденсатора и холодного контура. Сравните с графиком зависимости для вашего типа фреона. Отклонение свыше пяти градусов свидетельствует о проблеме.

Что делать, если показатели в контуре ниже или выше нормы


В случае недостаточного давления:

Искать утечки с помощью специального прибора или пузырькового метода. Дозаправить хладагент до уровня, указанного в технической документации оборудования. Оценить целостность соединений и при необходимости установить новые прокладки.

При завышенных значениях:

Проверить работу охлаждающих устройств. Очистить теплообменник от пыли. Скорректировать количество через специальное отверстие, соблюдая правила работы.

В целях получения данных конкретной модели обратитесь к инструкции или регламентам. Актуальные данные можно найти на сайте Американского общества инженеров.
Правильное снижение наполнения
Чтобы уменьшить давление хладагентом используйте клапан с манометрическим коллектором. Действуйте в таком порядке:

Установите соединители манометра к клапанам на входе и выходе. Откройте вентиль на баллоне для сохранения, если требуется использовать вещество повторно. Медленно поворачивайте вентиль манометрической станции, следите за данными стрелки. При достижении значений ниже 3.5 атмосфер для низкого контура или 14 атмосфер для выходного закройте вентиль.

Меры предосторожности:

Избегайте выброса в закрытом помещении – используйте вентиляцию или работайте вне здания. Защитите кожу – температура выходящего газа может вызвать обморожение. Применяйте только сертифицированные клапаны для исключения аварии.

При наличии регулировочных устройств:

Закройте магистраль перед магистралью испарителя. Запустите систему на несколько мгновений для вытеснения вещества в конденсатор. Перекройте доступ после прекращения работы.